Trivus

Slovakya'da Ücretsiz Ulaşım Hareketi: Trivus

Bratislava - BİA Haber Merkezi

03 Temmuz 2012, Salı

Slovakya'nın başkenti Bratislava'da internetten organize olan Trivus adlı grup, toplu ulaşım fiyatlarının yüksekliğini protesto etmek için ulaşım araçlarına biletsiz biniyor.

Tribus adlı grup üyeleri, Bratislava'da biletler pahalı olduğu için bu yolu seçtiklerini dile getiriyor. Grup üyeleri grubun kasasına her ay 3 avro ödüyor ve yakalanan kişinin cezasını aralarında paylaşıyorlar.
Deutsche Welle'nin haberine göre, bu yöntemi aynı zamanda yükselen bilet fiyatlarını protesto etmek amacıyla da kullanan grup üyeleri, otobüs ve metroların ücretsiz olması durumunda toplu taşıma araçlarını daha fazla kişinin tercih edeceğini bu sayede de yoğun trafiğe ve gürültü kirliliğine çözüm bulunmuş olacağını iddia ediyor.
Üyeleri arasında sadece öğrencilerin değil öğretmen, mühendis gibi meslek sahibi olan insanlarında bulunduğunu söyleyen Tribus, internet sitesinden toplu taşıma araçlarına ücretsiz binme yöntemlerini paylaşıyor. Başka küçük grupların oluşması için insanları teşvik eden Tribus içinde altı yıldır ulaşım araçlarına kaçak binen ve hiç yakalanmayanlar var.
Tribus'un yöntemlerinden biri de kontrol memurlarının resimlerini internet sitelerinde yayınlaması. Tribus'a göre araçlara kaçak binmek isteyen yolcuların sayısı oldukça fazla. Bu fikri beğenen ve aralarına katılmak isteyenlerden e-postalar aldıklarını belirten grup son zamanlarda Bratislava'da bilet fiyatlarının arttığını ve bunu protesto etmek için insanların gruba katılmak istediklerini söylüyorlar.
Otobüs ve Metro işletmeleri gittikçe artan üye sayısıyla ulaşım araçlarına kaçak binen kişilerin kendileri için büyük sorun yarattığından şikayetçi. (EZA/EKN)

kaynak: bianet.org

Velo-City2010

Evren Uzer'in paylaşımıyla ≥≥≥≥≥≥≥≥

bedava toplu ulaşım (ısrarla)

daha önce bahsettiğim planka.nu ile söyleşi yapılmış:

http://www.yapi.com.tr/Haberler/bedava-toplu-tasima-bir-haktir_78024.html

Folyoyla sokak sanatı

bakınız: folyolardan sokak mobilyası yapan Cedric Bernadotte'un kişisel web sitesi

BIR MUHALIF DIL OLARAK BELGESEL...

Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi Mimarlık Fakültesi Şehir ve Bölge Planlama Bölümü tarafından düzenlenen Çarşamba Seminerleri 17 Mart'ta Fatih Pınar'ı ağırlıyor.


Fatih Pınar

17 Mart 2010 Çarşamba
11.00
Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi (Fındıklı Kampüsü), Mimarlık Fakültesi Video Konferans Salonu

Fatih Pınar, "1998 yılından bu yana aylık yayınlanan Coğrafya dergisi ATLAS için fotoröportajlar üretiyor. Sosyal, kültürel ve politik konular üzerine yoğunlaşan Pınar’ın 20 farklı ülke ve Türkiye’den 90’ın üzerinde ana konusu ATLAS dergisinde yayımlandı. Bu çalışmalarından yirmisi kapak konusu, dördü özel ek olarak yayımlandı. Özellikle Anadolu’da ve Ortadoğu’da yaşayan halklar üzerine yoğunlaşan Pınar, modernleşme süreciyle kaybolmaya yüz tutan kültürleri belgelemeye ve egemen kültürün yaşamın dışına itip görmezden geldiği hayatları gösterebilmeye çalışıyor. 2002 yılı nisan ayında ikinci intifada’nın ilk günlerinde Filistin’e gitti. 2003 yılında Irak işgalini fotoğrafladı. 2005 yılında NTVMSNBC haber portalı için İstanbul üzerine 11 multimedya çalışması foto-röportaj üretti. Halen Bianet haber portalı için İstanbul’un yenilenecek olan semtlerini belgeleyen bir fotoröportajlar serisi yapıyor. Bu çalışmalarını ses kayıtlarıyla eşleştirerek multimedia tarzında hazırlıyor."

Çek arabanı!

Bir de böyle bir site var!

http://www.cekarabani.org/

bedava toplu ulaşım!

bedava toplu taşımacılık için uluslararası direniş:

"Bedava toplu taşımacılık uzun vadede çevremizi daha temiz tutmaya ve daha az trafik sıkışıklığı gibi birçok olumlu gelişmeyi de beraberinde getirecek. Bunun aksine şu anki durumda özel araçların ulaşımı toplu taşımacılık pahasına ön planda tutuluyor. Yollar vergiler ile finanse ediliyor ve kullanımı bedave fakat toplu taşımacılık ücretli! Otoritelerin çevreye daha az zararı olan toplu taşımacılığı kullananları bir de yüksek bilet fiyatlarıyla cezalandırması oldukça garip."

planka.nu (türkçe)

freepublictransports.com (bu da sitenin blogunda yayınlanan Ankara'daki eylem)

Siteye abonelik sistemi koymuşlar. Aylık toplu taşıma kartlarının altıda biri ücret karşılığında, yakalandığınızda avukatınız sanal örgütünüz tarafından sağlanıyor.

ulaşamamak!

Mimarizm.com'da Kentin Tozu bölümünün bu ayki konusu:
Ulaşamamak. İşte bütün mesele...
Tıkk!

Sergi Mekanı

Sevgili yolcular,

Geçen hafta 2010 ajansı İDO ile bir toplantı yapmış ve 'imkanmekan yolda' atölyesinden bahsetmiş,
İDO genel müdürlüğünden birkaç kişinin iletişim bilgilerine bana ilettiler, eğer istersek sergi ve projeleri tartışabileceğimiz bir ortam olarak bir vapur kullanabiliriz, ya da bir iskele, ama öncelikle sizinle bu konuyu paylaşmak ve ona göre hareket etmek istedim.

Aklıma gelen bir diğer fikir ise, projelerin küçük bookletler ya da fanzinler şeklinde basılıp, uzun yolculuk yapılan sarı dolmuşlarda dağıtılması.(bakırköy-taksim, Bostancı-Taksim) gibi.

Sergi fikrini daha olgunlaştırmak ve içeriği zenginleştirmek adına, sergi tarihini de Mayısın ilk haftasına ötelemek daha iyi olacak gibi,
Mekan kesinleşmeden sizlerden içerik bilgisi almam anlamsız olacak, çünkü yerleştirme yapmayı planlayanlar olabilir ve bu mekana göre farklılık gösterebilir.

Mekan konusuyla ilgili en yakın zamanda akılcı önerilerinizi bekliyorum.

Sevgiler.

Bilge.

oturgaç

Damien Gires tarafından tasarlanan 'urban seat' bol bol yürüyen, yürürken yorulan iki laf edicek oturucak yer arayan yayalar için, bunların fiskos masası biçimli olanları da var. :) fazlası için>>>>>>>>

Bir Roman

Geoff Ryman tarafından yazılmış interaktif roman için

http://www.ryman-novel.com/

bir bölüm;

1 the driver
Mr Tahsin Cilekbileckli

Outward appearance

Like Antonio Banderas in Interview with the Vampire, down to the long black hair. Neatly pressed London Underground uniform, except for the jacket, which is slung over the back of his chair. Unshaven, baggy-eyed. His Hush Puppy shoes are worn along one edge.
Inside information

A qualified Turkish political scientist living in Britain with a British wife. He walks splay footedly because his feet were beaten while he was in prison. His name means Perfection With Steel Wrists. Turkish surnames are new this century, added under the rule of Ataturk -- Father Turk. Such names sound beautiful to them.
What he is doing or thinking

The train pulls out, Tahsin sighs with despair and exhaustion. Last night he argued with his two best friends about Islamic fundamentalism. Tunc teaches at the School of Oriental and African Studies and is from an old Ottoman family. "There are only a million modern Turks, but we have all the power," Tunc said, heavy lidded with superiority. Tahsin's other friend Umut is a failed actor, drinking himself to death. "There would be no more wine," Umut complained. "Umut" means Hope. Tahsin lost his temper with both of them.
Tahsin is from Marash, a town famous only for its rubbery ice cream. His mother and father are illiterate and faithful. "My modern son," sighs his father on the phone with pride when told Tahsin is writing a book on a computer. After all the other isms, Islam at least feels native.

His jacket is being crushed. Sleepily, Tahsin hangs it on an available peg -- the Dead Man's Handle.

A ruota libera

Domus'un yeni sayısından. Şurada:
http://www.domusweb.it/upd_design/article.cfm?idtipo=2&id=1006&lingua=_it

Yolda ama oturarak.

İmkanmekan PARTİ

imkanmekan websitesinin açılışını Kiki'de kutluyor,
20 Ocak 2010 Çarşamba saat 21:00'den sonra imkanmekan atölyelerine katılmış, yaptıklarımızla ilgilenen ve bize destek verenlerle Nur ve Hünkar'ın Djliğinde biraraya geliyoruz. Erken gelenler imkanmekan 2009 atölyelerinin matbaadan yeni çıkmış kitapçıklarını kapıyor, (erken gelemeyenler, hava çok soğuk dışarı çıkamam ben, uykum erken geliyor diyenler de daha sonra websitesinden pdf olarak indirebiliyor)

Çarşamba görüşmek üzere.

kiki adres: Sıraselviler Caddesi No:42

Bisiklette Kahvaltı

Blogda bu kadar çok bisiklet örneğinin olmasının sanırım en önemli nedeni, iyi örnekleri edindiğim ülkelerde yaygın olarak kullanılması. Umarım biz de dolmuş, vapur, metro için küçük müdahaleler önerir ve yayınlarız. Proje alman tasarımcı Philipp Drexler'a ait, detaylar için ≥≥≥≥≥

Kolelinia / Martin Angelov

Uçan bisiklet fikriyle Martin Angelov 'line of site' yarışmasını kazandı. Proje çok eğlenceli, ben muhtemelen kullanmaya çok korkardım başta ama...

daha detaylı bilgi için

seyyar!

Seyyar, İTÜ Mimarlık Fakültesi, Mimarlık Bölümü, 2009-2010, İpek Akpınar, Pelin Dursun, Aslıhan Şenel, Hakan Tüzün Şengün, Ozan Avcı, Ahu Sökmenoğlu ve Zeynep Ataş yürütücülüğündeki Mimari Proje 1-2 stüdyosu yayını, arşivi ve tartışma platformudur. Platformun yaptığı 'haritalama' çalışması için tıklayınız>>>>

http://s-e-y-y-a-r.blogspot.com/

Urban Age İstanbul Dergisi

Ulaşım bölümündeki analizler bu çalışma için faydalı olabilir>>>>>>>>>>>>.

OPENbike

OPEN for Bikish Business
All up in Copenhagen. This is a bike system design for the city! An open, “floating” system that allows the people using the bike system to ride a bike, park a bike, do what they came to do, whip out their map, find the closest bike, and ride that bike to their next location. This is the OPENbike system. Fully adjustable, full system in place to place the bikes where they’re needed.

Designed to make tourists of Copenhagen feel as welcome to the bike system in the city as those biking every day! Small wheels, high volume tires for durability, same for the robust frame. Instant adjustability with single-button seat and handlebars. Cable routings, electronics, and wirings inside frame for weather protection. Modern belt drive system. Strong, easily recyclable and replaceable parts.

Low center of gravity, low step-over hight for new and experienced users.

Cargo add-ons for large luggage or extra riders.

RFID reader for access, GSM/GPRS-module for positioning, communication with central system.

LED-lights with light-sensitive sensors that turn on if it’s dark and the bike is in motion. Pedal reflectors, on-board power for electronics. Charging happens through hub-generator that produces 2-3W of electric power while in motion. Accumulator stores energy while not in use. If energy gets too low, “service” signal is sent out and bike is picked up by truck and brought back to central system.

How do you find a bike?

Applications used through modern mobile phones and the internet locate bikes parked nearby – jump aboard!

It’s made for cOPENhagen!

Designer: LOTS Design

haydin kaykaya binelim günü (21 haziran)

Dünya çapında organize olmuş bi sokak hareketi.
Her sene 21 haziran'da bütün kaykaycıları sokakta kaymaya teşvik ediyor.
Eğer konuyla ilgili atölye çalışmalarımızı bununla çakıştırırsak anlamlı bir bütünlünk teşkil edebilir.

www.goskateboardingday.org

otomobil cehennemi

Birikim dergisi aralık 2009 sayısının bir kısmını otomobil hapishanesi başlığı altında otomobille ilgili yazılara ayırmış. otomobilin şehir hayatımızın içine etmesi hatta bildiğimiz tanımıyla şehri yok etmesi hakkında birtakım yazılar. Özellikle André Gorz'un Otomobilin Toplumsal Ekolojisi ve Enis Akın'ın Otomobil Hapishanesi yazıları gayet zihinaçıcı eleştirel yaklaşımlar. Sanırım Aralık sayısı hala raflarda duruyodur.

bi de Ivan Illich'in Enerji ve Eşitlik diye ince bi kitabını okumuştum. Kitabın ismine bakmayın, tamamı ulaşım'la ilgili ve harika bir kitap. Gayet bilimsel verilerle otomobil'in hız ve zaman kazandırdığı mitini çürütüp, toplumsal hayatımızda sebep olduğu eşitsizlikleri anlatıyor.

ve şehirde otomobilsiz ulaşım için çabalayan iki adet insiyatif:


http://www.worldcarfree.net/
http://www.transalt.org/

İstanbul'da yolculuk süresi 48 dakika

Bisiklet ağacı

Bu örnek bisiklet park yerlerinin boş durduğu ya da hiç olmadığı İstanbul gibi bir kent için abes kaçabilir ama dünyanın bir çok yerinde bisikletlerin nereye park edildiği bir sorun ve harika çözümler üretiliyor:

The bike-tree, via Guardian

BART Swings 2009

bi taraftan da burda metroda biri böyle bişey yapsa içten içe çok kızardım galiba.


TIKLA TIKLA

Copenhagen ne de olsa:)

My friend Marie and I were inspired to write a letter a couple of years ago to the City of Copenhagen with a long list of good ideas that Copenhagen should consider in order to cater more to cyclists and brand cycling better.

As fate would have it, Marie is now working at the City's Bicycle Office and I'm a senior consultant but one of those ideas was inspired by a photo sent to me by David Hembrow in Holland. David writes the A View from the Cycle Path blog - a must read.

Anyway, garbage bins for cyclists. I blogged about it a year and a half ago. Raised up and tilted towards the cyclists, offering them a better hit ratio.

Map Hole Points The Way

Map Hole is a new road guidance tool designed to direct pedestrians and travelers to their final destination using existing elements in the urban landscape. It locates the pedestrian with a starting point and provides information on the exact distance or average walk time to the listed landmarks. It sounds intriguing but I feel like I need a cartography degree to understand it. If this were real, you might just enter a city full of confused people looking down at the ground.

Designer: Jiae Kwon

Daylighting: Make Your Crosswalks Safer

Raised Crosswalks

çok sevdiğimiz Rebar dan geliyor! "just a perfect day" :)

Rethinking Streets in Paris

flash mob Türkiye

:)

Traffic Calming

Separated Bike Lanes in NYC

bike ambulance

çok bilinen örneklerden

KORNA SESLERİ, Cem Mumcu

Yurtdışına gittiğimde her turist gibi kimi farkılıklara şaşırır, kimisine ayak uydururum. Bazen zorlanırım, bazen hoşuma gider, bazen lanet okurum. Mesela söz konusu tuvalet temizliği meselesi ise yurdumu özlerim bedenimin her yeriyle. Ve fakat trafik vardır bir de.
Mesela Londra veya Paris’te karşıdan gelen aracın selektör yapmasının bizdekine benzer bir karşılığı yok. Burada o ışığı gördüğümüzde “Gelme, ben gelicem” diyordur karşıdaki sürücü. Orada ise “Buyurun siz geçin, ben bekliyorum” diyen bir mesaj selektörle verilen işaret. Belki de bu yüzden “selektör çakmak” deniyor burada! Beni en çok rahatsız eden korna sesidir. Yaklaşık 25 yıldır araç kullanıyorum. Kornaya en fazla 10 kez basmışımdır. Ne kaza yaptım ne de kimseyi ezdim. Ama nedendir bizim şehirlerimizin temel sesi kornalardır. Buna bir düzenleme de getirilmez.
Korna çalmanın adeta bir sözlüğü bile vardır. Düşünebildiğim bazılarını yazacağım ama ileride böyle bir kaynak kitap hazırlamaya da niyetlendim doğrusu! Yanında da seslerin olduğu bir cd olacak; onları da ağzımla yapacağım! İsterseniz siz de katkıda bulunun hep birlikte yazalım. Haydi başlayalım.

Superpool Dolmuş&Minibüs Haritası

İstanbul'da yapılmış iyi örneklerden bir tanesi.

Link>>>>>

bir site,

http://www.livablestreets.com/

by Seb, :)

İlk Buluşma

İmkanmekan yolda'nın ilk buluşması kaykay ve bisikletle kentte ulaşım sağlayan farklı disiplinlerden oluşan bir grupla 15 Aralık'ta gerçekleşti.Katılımcılar kişisel 'yolculuk notları'nı alacakları defterlere yapıştırmak üzere etiketlerini aldılar. İmkanmekan'ın 2007'den beri kamusal mekanda küçük ölçekli müdahaleler üzerine yaptığı çalışmalar üzerine tartışıldı. Bu ekip yolculuk notlarını bugün itibari ile almaya başladı.

imkanmekan yolda

İmkanmekan yolda, İstanbul’un zorunlu kamusal mekânları olan ulaşım ağları ve ulaşım araçları üzerine düşünmeye ve üretmeye davet eden ve zamana yayılan bir atölyedir. Atölye iki aşamalı olarak gerçekleşecektir, ilki 1 Nisan'a kadar sürecek olan, katılımcıların yolculuk defterleri ve küçük ölçekli müdahale önerileri şeklindedir. İkinci Aşama ise seçilecek olan bazı küçük ölçekli müdahale önerilerinin uygulanması şeklindedir.

Katılım

Açık çağrı yöntemiyle davet edilen katılımcılar 15 Ocak'a kadar gönderdikleri posterlerin değerlendirilmesi sonucu atölyede yer alacaklar ve bu katılımcılarla 23 Ocak Cumartesi günü bir buluşma gerçekleşecektir. Posterlerin içeriği, katılımcıdan beklenen yolculuk defterinin konusu olacaktır.Atölye yaklaşık elli kişilik bir katılımla gerçekleşecektir.

Süreç

Katılımcılar 23 Ocak – 1 Nisan tarihleri arasında kendi kullandıkları ulaşım araçları, yollar, ulaşım ağları ve uzamları (bisiklet, otobüs, vapur, metro, duraklar, istasyonlar,otoparklar...vb.) üzerine imkanmekanla ortak hazırladıkları defterlerine ‘yolculuk notları’ adı altında kendi gözlemlerini ve küçük ölçekli müdahale önerilerini geliştireceklerdir. Bu gözlemler dâhilinde bazı gruplar ‘haritalama’ ve o ‘harita üzerinde müdahale önerisi’ geliştirme gibi yöntemler de izleyebilirler. Defterler çeşitli analizler, şemalar, eskizler ve notları içerecektir.

Atölyenin bu ilk yarısının sonuçları 10 Nisan tarihinde bir kolokyumla tartışmaya açılacaktır. Kolokyum mekanı zaman içinde katılımcılara duyurulacaktır.

Atölyenin ikinci aşaması ise, 12 Haziran’a kadar Avrupa Kültür Başkenti İstanbul 2010 ajansın da ‘izinlerle ilgili’ desteğiyle süreç içinde uygulanmasına karar verilen bazı projelerin sponsorluk ya da yerel destek bulunarak üretilmesi şeklinde gerçekleşecektir. İki aylık bu üretim sürecinden sonra tüm atölye ile ilgili bir yayın üretilecek, aynı zamanda atölye süreci ve sonuçları 2011 de yayınlanacak olan imkanmekan kitabında yer alacaktır.

Sorular için ,

imkanmekan@gmail.com